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女生名叫黄蒲军校

“钼”成300层+NAND必选项机构：沉积设备迎10亿美元增量市场_我的网站

杨澜访谈录

A | 2026年8月26日，上海——继“海洋领航者号”（Navigator of the Seas）延长新加坡航季后，皇家加勒比游轮（以下简称“皇家加勒比”）再度加码亚洲市场，宣布“海洋航行者号”（Voyager of the Seas）将于2028年1月至2月以香港为季节性母港，推出多条航线，精准覆盖新春佳节与寒假出游旺季。届时，香港母港将迎来“海洋航行者号”与“海洋光谱号”（Spectrum of the Seas）双船部署，中国及亚洲宾客将有更多机会从这一区域游轮枢纽出发，探索多元目的地。　　当地时间8月23日，半导体行业研究机构SemiAnalysis发文称，NAND闪存制造正从钨转向钼，因为当NAND来到300层以上，钼是必选项。　　SemiAnalysis分析，3D NAND闪存堆叠层数突破300层后，钨字线在电阻、化学兼容性和深孔填充三方面均触及物理极限，钼成为强制替代材料。三星已于2024年量产，美光2025年跟进，SK海力士计划2026年底推出375层钼工艺产品。即日起，相关航程全面开放中国市场预订。 “海洋航行者号”将于2028年1月至2月以香港为季节性母港皇家加勒比游轮大中华区总裁兼亚洲区董事总经理博杰明（Benjamin Bouldin）表示：“亚洲拥有全球旅行者向往的绝美风光、特色美食与多元文化。我们始终相信香港是亚洲理想的国际游轮枢纽，随着‘海洋航行者号’的回归，她将与‘海洋光谱号’形成双船部署，为宾客带来比以往更丰富的香港母港航线选择。其估计，钼在NAND总产能中的占比将从2025年的中个位数百分比，增长至2027年的约30%。　　更进一步的，该机构提出，钼沉积设备将在明年迎来超10亿美元的新增市场。

B | 　　该机构称，每一次从钨到钼的转换，都意味着需要新的沉积设备。无论是与家人朋友共享的周末海上微度假，还是深入探索亚洲热门目的地的长线航线，抑或充满节日氛围的中国新年主题航次，两艘游轮都将为宾客提供更多元、更灵活的度假选择。

C | SemiAnalysis估计，仅2027年一年，NAND钼沉积设备的销售额就将超过10亿美元，并随着DRAM和逻辑芯片的跟进，到2030年增长至约20亿美元/年。　　受益格局方面，Lam Research（泛林集团）最先获益，TEL（东京电子）紧随其后；AMAT（应用材料）、ASMI（ASM国际）及Naura（北方华创）则更多受益于后续DRAM和逻辑芯片的转型浪潮。

D | ” 香港旅游发展局总干事刘镇汉表示：“我很高兴并欢迎皇家加勒比游轮进一步扩大香港母港部署。SemiAnalysis表示，完整的细分市场层面测算已纳入其前道设备（WFE）模型。继‘海洋光谱号’明年冬季继续以香港为母港营运外，更新增‘海洋航行者号’于2028年新春期间来港。　　钼渗透率在高层数NAND中提升，本质是为延续NAND单位Bit成本下降曲线。为旅客带来‘只在香港’的节庆氛围及一系列精彩盛事活动的绝佳体验机会，同时也印证了香港作为区域游轮枢纽的吸引力，以及业界对香港游轮旅游发展前景的信心。　　300层NAND主要在结构上升级，聚焦超高深宽比通道孔刻蚀、多次Stack堆叠、晶圆翘曲控制以及Overlay精度控制。

E | 　　375层乃至400层以后，材料亟需升级，因钨字线会因为字线间距通道孔缩小面临RC延迟快速恶化、WF残氟导致介质损伤、漏电失效率提升以及填充缺陷放大的问题。

F | 而钼凭借更低电阻率、无氟前驱体及无需阻隔层等优势，有望改善RC性能与器件可靠性，为字线和存储孔缩放提供工艺余量，从而延续高层数NAND的成本下降曲线。　　中银证券表示，SK海力士已完成375层3D NAND生产验证并计划2026年底量产，拟采用钼材料替代钨制作字线，继三星在286层第九代3D NAND中率先导入钼工艺后，两大存储龙头相继切换，钼替代钨趋势确立。

G | 旅发局将继续联同业界加强推广，吸引更多游轮旅客访港，进而推动更多游轮以香港为母港或到访香港，为香港旅游业持续注入动力。　　然而，钼的材料加工更为复杂，因为必须以气体形式输送，且前驱物在室温下为固体，需要加热器以确保流动稳定性。　　基于此，300层以上3D NAND字线由钨切换为钼，并不是简单更换靶材或者更换气体材料，而是前驱体供给、ALD沉积腔体、刻蚀、清洗、尾气处理整套工艺链条的重构，原有钨CVD产线硬件无法直接复用，将直接推动晶圆厂资本开支上行，同时设备、特种材料、零部件均迎来变化。

H | 　　爱建证券表示，钼导入本质是一次全流程工艺重构，设备链受益有望沿“沉积及前驱体输送→CMP及清洗→刻蚀→量检测”路径传导，工艺难点由沉积向后处理环节延伸。” “海洋航行者号”与中国市场渊源深厚。

I | 其中——　　沉积：成熟的WF钨工艺，Mo沉积需重新建立高深宽比结构下的填充与缺陷控制工艺窗口，同时有望减少阻隔层使用，带动沉积设备及配套工艺升级；　　输送：Mo前驱体通常采用低挥发性固态源，与传统WF气态前驱体体系差异较大，需要新增气化装置、温控管路及精密供气系统，以保障前驱体稳定输送；　　CMP：Mo材料的氧化及表面化学特性不同于传统金属体系，需重新开发CMP研磨液和研磨垫，以满足平坦化、去除速率及缺陷控制要求；　　清洗：Mo导入后残留物及氧化物体系发生变化，高深宽比结构下金属残留和污染控制难度提升，有望推动相关湿法清洗设备及配套化学品验证导入；　　刻蚀环节则需重新建立适配钼材料的工艺窗口，且3DNAND层数持续提升下，刻蚀选择性、侧壁形貌控制及层间均匀性要求进一步提高，有望带动相关刻蚀设备升级需求；　　量检测：Mo量产还需新增膜厚均匀性、填充缺陷、金属残留及电学可靠性等监控项目，有望带动薄膜量测、缺陷检测及电性测试等设备需求增长。2012年，她首次抵达上海，成为当时亚洲母港运营的最大游轮之一，见证并推动中国游轮市场迈入“大船时代”。2014年起，她以香港启德游轮码头为母港运营，为香港游轮市场注入全新活力，也深化了皇家加勒比的本土布局。

J | 　　该机构称，NAND工艺迭代核心从单纯堆叠层数转向材料—设备—工艺协同创新，新材料导入将持续催生沉积、刻蚀、清洗等关键设备迭代升级，Mo字线导入将推动沉积、刻蚀、清洗等关键环节工艺升级，相关设备及零部件厂商有望受益。如今，这艘承载一代中国宾客记忆的标志性游轮历经全面升级与焕新，重返亚洲并以香港为母港开启全新航季，进一步彰显了皇家加勒比深耕中国市场、支持香港游轮枢纽发展的长期承诺。多元航线覆盖亚洲热门目的地围绕中国春节并连接寒假出游潮，“海洋航行者号”将以香港为母港推出4晚至10晚的多元航线。新春期间，宾客可选择4晚或5晚短航次，前往日本石垣岛及冲绳，部分航次更安排冲绳过夜行程，让宾客深度探索目的地的自然风光与在地文化。

K | 从香港出发的航程还将前往中国台北（基隆）以及越南顺化／岘港（真美港），宾客既可感受台北的都市魅力与地道美食，也可领略顺化古城的悠悠韵味，欣赏越南中部的滨海风光。（文章来源：科创板日报）。追求深度体验的宾客则可选择最长10晚的长航线，串联多个亚洲特色港口，将繁华都市、历史地标、滨海风光与巍峨山景尽览于一次海上假期。

L | 丰富海上体验让全家各得其乐在目的地体验之外，“海洋航行者号”还为各年龄层宾客汇集丰富多彩的海上体验。热爱冒险的宾客可以挑战“甲板冲浪”（FlowRider）、“完美风暴”水滑道（The Perfect Storm）和攀岩墙，也可前往“真冰溜冰场”（Studio B）体验冰上乐趣。亲友可以在九洞迷你高尔夫球场“航行者沙丘”（Voyager Dunes）切磋球技，或在“镭射对决：星球Z之战”（Laser Tag: Battle for Planet Z）中展开一场荧光对决。儿童可在“海上历奇青少年中心”（Adventure Ocean）参加趣味活动，青少年则可在专属空间“客厅”（Living Room）结识新友、创造珍贵回忆。

M | 餐饮方面，宾客可以在“吉瓦尼意式餐厅”（Giovanni’s Table）与亲友共享家庭式意大利料理，在“牛排烧烤餐厅”（Chops Grille）品尝手工切制牛排，在“泉·日式餐厅”（Izumi）探索寿司及日式风味，也可前往“帆船自助餐厅”（Windjammer）和“皇家大道咖啡馆”（Café Promenade）轻松享用休闲美食。从活力冒险和家庭时光，到精致餐饮、精彩娱乐和惬意休闲，“海洋航行者号”让每位宾客都能按照自己的方式享受海上假期。双船部署深化亚洲市场布局 2027-2028航季，“海洋光谱号”将继续以上海和香港为母港运营，推出56条3晚至11晚的精选航线，覆盖亚洲22个热门目的地。其中，三条由香港出发的暖冬假日长航线——感恩节、圣诞节与新年航次，为宾客提供海上欢庆佳节的更多选择。

N | 宾客可以在感恩节航次中邂逅秋日绚烂风光，跟随圣诞节航次沉浸于浓郁的节庆氛围，更可以在新年航次体验冬季观鲸等季节性限定亮点，让每一次启航都满载难忘回忆。两艘游轮以香港为母港形成合力，从短途周末度假到假日长线探索，共同为宾客构建更加完善的航线网络。 2027-2028航季，“海洋光谱号”也将继续以上海和香港为母港全年运营随着“海洋领航者号”延长新加坡航季、“海洋航行者号”重返香港母港、“海洋光谱号”继续以上海与香港为母港全年运营，2027-2028航季皇家加勒比将在亚洲市场部署四艘游轮，形成覆盖上海、香港、新加坡三大核心母港的强力矩阵，进一步巩固品牌在亚洲市场的领先地位。